大和郡山市での車の修理は【マスダモータース】で

今回はマツダ　タイタンの修理です。

お客様から「チェック・ランプがついた」との事。

確認するとバッテリーの形ということで・・・

発電不良のようです。

点検してみると・・・

オルタ・ネーターの発電不良で間違いないようです。

早速リビルト品を用意して作業していきます。

マツダと言っても・・・

エンジンはよく見るイスズのエンジンですｗ

やり方は解っているので安心ですｗｗｗ

コンプレッサーは吊っておくと作業し易いです。

オルタ・ネーター交換時には後ろの真空ポンプのオイル・ホースは交換しておきましょう。

で、いつも思うんですが・・・

先のオイル・ホース・・・戻りのゴム・ホースはいいんですが・・・

高圧側はマウント・ステーの隙間を通さないといけないのは・・・どうかと・・・。

ここのホースの取付がこの作業一番の要所かな？

調整のボルトもおかしかったので交換しておきました。

組み終わったら充電のチェックです。

問題なかったので作業は終了です。

が・・・

作業中に判明したんですが・・・

コンプレッサーの固定のボルトが一本無くなってました。

取り付けておきましたが、なんで無くなったのやら？