大和郡山市での車の修理は【マスダモータース】で

今回はスバル　レガシーの修理です。

お客様の要望でショック・アブソーバーをKYBのニューSRに交換し、もう一つリア・ガーニッシュを交換していきます。

この車はビルシュタインが標準ですが中々にお高いですし、ニューSRなら必要な減衰力が確保されているので十分な性能でコスト・パフォーマンスも優れた良品です。

ウチは基本修理は純正品を基本にしていますが、国産車の素性を良くしたいという話でショックをこれ、パッドをディクセルに変更することが多いですね。

国産車で揺れによる車酔いがひどい場合ショック・アブソーバーを変えるだけで酔いがマシになることがありますから、足回りの修理をするときに一考するのも良いと思いますよw

交換は一台分です。

前後ともストラットタイプなんで基本分解、組替のやり方は一緒です。

専用工具でスプリングを縮めてマウント内のロック・ナットを外すと分解できます。

後は逆の方法で組み付けていきます。

分解時のロック・ナットはインパクト・レンチで取り外せますが、組み付け時はそうはいきません。

ニューSRはショックのロック・ナットが取り付けられるネジ部の真ん中に六角穴が開いており、回り止めをしながら取り付けますが普通には付けられません。

そこでまた専用工具を使って取り付けてしまいます。