大和郡山市での車の修理は【マスダモータース】で

今回は前回の続きです。

シリンダー・ヘッドを降ろす為にボンネットを外した所からですね。

重作業の最初はやはりバッテリーを外す所からですねｗ

次に水を抜いておきます。

その間に作業を進めます。

エア・エレメント以降のインテーク・マニホールドまでの吸気関係を外しておきます。

補器ベルトを外してコンプレッサーをずらしておきます。

ラジエター・ホースを外してパワステ・ポンプをずらしておきます。

ファン周りも外します。

ファン周りが外れたらタイミング・ベルト周りをバラしていきます。

タイミング・カバーを外していると・・・

？？？

ねじ山が潰されていました。

某四駆専門店が外注で出していた修理屋がタイミング・ベルトやった時に潰してくれていたようです・・・。

勘弁してくれ・・・。

インテーク・マニホールド周りに付いているパーツを外していきます。

ヘッド・カバーも外して・・・

後もう少し・・・

噴射ポンプから出ているデリバリー・パイプを外します。

インテークの隙間を通ってノズルまで来ています。

外す順番があるんで、忘れないようにしながら外します。

最後にインテーク・マニホールドを外したらシリンダー・ヘッドが降ろせるようになります。

今回はここまでです。